力泰科技资讯：连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性。

连杆是活塞所收到的力传给曲轴并和曲轴一起把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，其每个循环中承受交替两次拉应力和压应力，受力频率很高。由于连杆承受很大的载荷，并在转动的疲劳载荷下工作，故连杆不仅对强度有较高的要求，而且对质量公差提出高度要求。

因此汽车连杆的锻造产生对其连杆的质量尤为重视，其中表面氧化皮处理是改善锻件表面质量的一种有效方法。氧化皮又称磷皮或氧化层，是钢坯在加热过程中与氧化皮产生的化学反应，在锻打前如不将其去除，就会被扎入钢坯内部。导致锻件表面出现裂纹、凹凸、破裂等现象，严重影响连杆的合格率。

目前市面较多且有效的氧化皮处理方法就是采用高压水除磷原理去除，其优点为当喷嘴形成的高压扇形水刀将锻件表面切开，形成裂痕，此时高压水透过裂痕进入基体，氧化铁和氧化亚铁在水的作用下形成氢氧化铁，使得氧化皮膨胀而龟裂，至此高压水将氧化皮与基体剥离。

力泰科技推出的氧化皮处理设备就是按照其高压水除磷原理设计，有效改善锻件表面质量、节省人工、提高效率、减少模具磨损，减少钢坯原材料的消耗，减少后续机加工的工作量，并可提高产品的竞争力。

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