力泰科技资讯：乘用车锻钢曲轴的材质目前大多为非调质钢，锻后进行温控冷却。热模锻压力机、电动螺旋生产是主流，但自动化程度各有差异，新投资的生产线自动化程度越来越高。企业都在不断进行工艺、工装、设备、信息化方面的改进提升，以提高生产效率水平、降低锻件的成本为目的。

锻造过程中一般会采用机器人或其他自动上料装置将圆棒料送入相应的加热炉中，非调质钢加热温度一般控制在1180-1240℃以内，在兼顾充型和模具寿命等情况下温度适当偏向下限对曲轴的显微组织有利。

由于加热过程中钢坯表面会产生氧化物，严重的将造成成品表面出现凹坑或直接成为废品的现象。因此在锻打前必须进行氧化物去除步骤，否则将会造成锻件用钢的烧损，降低表面质量和尺寸精度、氧化皮质脆而硬，加剧模具磨损。

锻件毛坯表面的氧化皮质脆，没有延伸性，在机械作用下和热加工作用下，很容易产生龟裂而脱离。因此采用超高压除磷设备经过高压水去除氧化皮，使得氧化皮膨胀而龟裂，甚至脱落。清洗速度在3-6秒内，用水量极少，并且不影响坯料温度。联系系方式：400-9952050

本文出自力泰科技（http://www.njltzdh.com/fbzdhyy.html）转载请注明出处

关键词：锻造表面处理、锻造扒皮机、热轧板氧化皮去除、热轧除磷机、除磷设备哪家强、热锻去氧化物、辊轧除磷设备、热锻件剥皮机、圆钢机械去除氧化皮、红锻去氧化皮机、力泰牌氧化皮清洗机、热处理氧化皮去除、氧化皮怎么处理、钢厂除磷设备厂家、超高压除钢铁磷皮